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109岁的IBM将拆分为两家公司,戴上红帽的蓝色巨人迎来最大的转型

admin 科技 2020-10-13 15 0
109岁的IBM将拆分为两家公司,戴上红帽的蓝色巨人迎来最大的转型 第1张

路透社最新消息,IBM 将拆分IT基础架构服务部门,成为一家新的上市公司,以便能专注于包括红帽在内的混合云业务。在此轮拆分完成之后,IBM 公司的软体及解决方案产品组合将在其总体收入中占据大部分比例。

IBM:剥离IT基础设施部门成为新的公司

根据最新报导,IBM 正着手将自身拆分为两家上市企业。此举无疑是在回应自己多年以来的云端技术发展,希望从传统业务中剥离出来,把主要精力集中在利润更为丰厚的云端运算领域。

IBM 此次拆分对象为旗下 IT 基础架构服务部门,拆分完成后,该部门将以独立厂商的角度继续为全球 115 个国家和地区的 4600 家客户提供技术服务、完成总额高达 600 亿美元的积压订单,并于 2021 年年底之前正式完成更名。

109岁的IBM将拆分为两家公司,戴上红帽的蓝色巨人迎来最大的转型 第2张

IBM 公司首席财务长 James Kavanaugh 在采访中表示,新的上市公司将以全球第一大托管基础设施服务提供商的身份启动,这家新公司将拥有 9 万名员工,领导结构计画在未来几个月内确定。IBM 目前的员工总数超过 35 万 2 千名,预计此次剥离与营运变更将带来近 50 亿美元的操作支出。

IBM 现任首席执行长Arvind Krishna 正是去年以 340 亿美元收购红帽公司的关键策划者,这笔收购也在投资市场上获得广泛认同,帮助公司股价上涨达 7%。IBM 方面表示,预计其今年第三季度收入可达 176 亿美元,调整后每股收益为 2.58 美元,与华尔街方面的预估大致相符。

Krishna 在一次分析师电话会议上表示,「我们在1990年代剥离了网路业务,2000年后的十年剥离了 PC 业务,并在约 5 年前剥离了半导体业务,这一切都是为了帮助 IBM 拥有始终统一的价值主张。」

Krishna 将此次拆分称为 IBM 公司 109 年来发展历程中的一场「重大商业模式转变」。

Wedbush Securities 公司分析师 Moshe Katri 评论,「考虑到自动化与云端业务对于市场的快速蚕食,IBM 公司将借此举基本摆脱持续萎缩且利润空间有限的运营范畴,着力强调高增长业务的强劲表现。」

为了弥补软体销售增长放缓与大型机伺服器业务明确的季节性需求波动,IBM 方面表示将把注意力集中在开放混合云与 AI 解决方案层面,着力提升这部分占其经常性收入达半数以上的业务。

混合云是IBM的最佳解吗?

今年 4 月份, IBM 内部高层发生变动,原 Red Hat CEO Jim Whitehurst 成为 IBM 新任总裁,领导 IBM 战略以及云计算和认知软体业务部门,负责监督推动客户数字化转型的基础技术;Howard Boville 成为 IBM 云端业务负责人,此前任职美国银行;IBM 新任 CEO Arvind Krishna 之前是 IBM 云端运算和认知软体部门负责人。不难看出,IBM 这次的高层变动情况表明其十分看重混合云业务。

事实上,无论是 Ginni Rometty,还是 Arvind Krishna,都认为混合云是 IBM 的第二个机会。Ginni Rometty 曾表示:「云端运算发展已经进入第二时期。到 2020 年,混合云将有 1 万亿美元的市场需求,但至今仍有 80% 的企业数据尚未迁移到云上,究其原因主要就是欠缺了一套一致性和高安全性的云管理机制,这也是 IBM 看好混合云的原因。」

而 Arvind Krishna 为了发展混合云业务,也在上任之后采取了多个举措。首先,点名混合云业务是 IBM 业务的重中之重,并称「现在是时候打造混合云这第四个平台了」;其次,为 Red Hat 布置了新作业;最后,请来了强力外援执掌云业务部门。

根据市场调研机构 Canalys 公布的 2018 年全球公有云市场数据来看,IBM 落后明显,市场份额不到 4%。很多人认为 IBM 在云端业务不仅错失先机,甚至都没有想明白到底应该怎么玩。直到 340 亿美元收购了 Red Hat,IBM 似乎才想明白,混合云或许是弯道超车的机会。

侮辱我驾驶烂就是不行!张国炜怒呛回应网路传闻他没飞好

星宇航空JX721载货航班10/8由桃园飞往槟城的航班,在抵达槟城时传出降落时重落地,回程航班因而取消。不过,外传飞机是由星宇航空的董事长张国炜亲自驾驶,这点让张国炜很不爽「为什么重落地就一定是我飞的啊」。 「重落地」指的是飞机在降落时,触地瞬间的向下垂直速度及对地面的冲击力,比正常降落时来得大的一种状况。成因可能是天气状况、机械问题、飞机超重,当然也有可能是驾驶员的技术问题所造成。 星宇官方已经说明,该起事件疑似侧风因素导致落地数值超标。并且表示机上有5名机组人员,该架飞机也非张国炜所驾驶。 但是对于网路上的传闻,张国炜显然还是很不爽,在星宇航空脸书社团开呛:「为什么重落地就一定是我飞的啊,去探听看看以前我在长荣飞777可是都无感的耶,就因为那次因为4年没飞又刚转321的初号机飞回台湾漂了一下没落好,就认定我飞不好哦,最好大家会飞的飞行员4年叫你没飞又转机型,你来飞看看,

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